Les remorques-citernes à carburant sont principalement utilisées pour le transport de liquide et d'huile. Le corps du réservoir est généralement fait de tôle d'acier au carbone, et il peut également être fait de semi-remorque de carburant en alliage d'aluminium, de camion-citerne en acier inoxydable en vente, de polyéthylène et d'autres matériaux.
La semi-remorque pétrolière est principalement utilisée pour le transport de gros pétroliers et le tonnage est généralement d'environ 40 à 60 cubes. Le matériau du réservoir pour semi-remorque à huile est composé d'une plaque d'acier Q235A, d'un panneau séparateur anti-ondes renforcé multicanal intégré en conserve, avec un trou traversant à l'extrémité inférieure de la cloison pour réduire l'impact de l'huile dans le corps de la boîte. la voiture et améliorer la résistance du réservoir. Le réservoir combiné est situé en haut du réservoir. Il y a un petit couvercle autobloquant au-dessus du grand couvercle, et le côté supérieur est monté sur le côté supérieur de l'entraîneur pour assurer que la pression atmosphérique à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte ; avec un fil de terre électrostatique. Installez le système d'huile de la pompe, par la multiprise, dépouillé par le côté de la transmission, peut auto-aspirer; avec deux tubes d'huile, avec un joint de chargement rapide, 6 mètres d'aspiration. Deux extincteurs et outils spéciaux. Les semi-conuses huile-huile sont divisés en deux parties, les réservoirs d'huile et les squelettes qui supportent les réservoirs ou les supports.
Défaut et méthode de service :
1, Les freins ne sont pas braisés, les freins sont lents, le sabot de frein meurt et l'écart du tambour de frein est trop grand, ajustez l'usure excessive de la feuille de friction du sabot, remplacez le sabot de frein essuyez la chambre de la chambre à air, remplacez le gaz chambre gaz La fuite d'air du système dynamique réduit la pression, vérifiez la fuite d'air, réparez ou remplacez des pièces.2, Ne peut pas être relâché, le frein relâche les freins lentement : le système est trop faible et la pression du système de freinage à gaz est augmentée jusqu'à l'endommagement du ressort de rappel du frein d'exécution, remplacez le blocage du tuyau à ressort, vérifiez et nettoyez la vanne relais d'urgence ou desserrage rapide La valve ne fonctionne pas, inspectée, remplacement de la course du putter de la chambre à air de frein n'est pas correcte, réajustée.
3, Balançoires de pneu: écrou de roue desserré, serrer l'essieu fritté, endommager, remplacer l'essieu de roulement, corriger, changer l'écart de roulement d'essieu, serrer correctement le contre-écrou de roulement, remplacer la graisse lubrifiante de roulement à temps, remplacer le roulement d'essieu; pneu Basworm, l'axe de l'essieu et la valeur verticale de la ligne médiane du cadre dépassent la norme, et la distance entre les deux extrémités de l'essieu et la broche de traction est cohérente.
Voyons comment choisir une semi-remorque citerne de carburant ?
1. Choisissez la bonne spécification
Épaisseur du réservoir de la remorque citerne d'eau - L'épaisseur du réservoir est très importante. Il est toujours recommandé d'utiliser une remorque de transport de carburant en vente plus épaisse, en particulier lors du transport de grandes quantités de carburant. L'épaisseur des matériaux utilisés dans la construction est un facteur important pour déterminer la durée de vie de votre semi-remorque citerne à huile de palme.
Capacité du réservoir de la remorque citerne à lait - Vous pouvez choisir en fonction de la capacité du réservoir de stockage. Cela dépendra de la quantité de carburant que vous souhaitez transporter pour répondre à vos besoins. Si vos besoins sont trop élevés, choisissez une remorque pétrolière en vente qui peut vous aider à réduire le nombre de déplacements et à atteindre le nombre requis. Nos remorques diesel en vente ont différentes capacités, 20 mètres cubes, 35cbm, 40cbm, 60cbm.
Petroleum trailers en vente tank shape - There are different tank shapes. These include round, oval and rectangular.
2. Choisir entre une remorque citerne en acier au carbone et en aluminium
La remorque de carburant diesel en vente en acier est généralement une construction plus solide en termes de résistance au poids par rapport à une construction en aluminium. Il s'agit d'un facteur important à prendre en compte dans le choix du camion-citerne en vente que vous souhaitez.
L'option en acier est moins chère que la semi-remorque en aluminium en raison des processus de fabrication impliqués. Il est plus facile à fabriquer avec de l'acier qu'avec de l'aluminium surtout sur les possibilités de soudage. Cependant, l'acier se corrode facilement contrairement à l'aluminium.
D'autre part, l'aluminium offre la meilleure capacité de carburant en volume en raison de son poids léger. Le principal défi avec une semi-remorque en aluminium est les coûts dus aux complexités impliquées dans le soudage de l'aluminium.
Cependant, si vous réfléchissez à la quantité de carburant à transporter il y a, ce serait la meilleure option pour vous. Cela augmentera votre rentabilité pendant les opérations.
Choisir entre une remorque citerne en acier au carbone et en aluminium
Carbon steel diesel tanker en vente and aluminum tanker trailer
3. Quel liquide vous voulez transporter
Différents liquides ont des exigences différentes. Par conséquent, le matériau utilisé pour la construction d'une remorque de camion-citerne pour l'essence, le diesel et l'huile de palme comestible sera différent. Différents liquides ont des caractéristiques chimiques et physiques différentes qui déterminent grandement le choix de la remorque citerne à carburant pour camion en vente.
Essence et diesel - Les pétroliers en vente utilisés dans le transport d'essence et de diesel sont généralement en acier au carbone. Un réservoir semi-carburant en vente en acier au carbone est une construction peu coûteuse et, plus important encore, il est facile à traiter.
Huile de cuisson - Elle est généralement transportée dans une remorque citerne en aluminium car elle peut éviter de contaminer les liquides. La remorque de carburant en vente en aluminium est également un gros avantage en matière de nettoyage. Encore une fois, le corps des réservoirs semi-carburant en vente est complètement encapsulé à l'aide de matériaux isolants qui aident à minimiser la perte de chaleur.
4. Le prix
Le prix du pétrolier est composé du prix du châssis, du prix de la modification et des équipements optionnels. Différents châssis, différents moteurs, différentes émissions d'échappement nationales, différents volumes de réservoir et différents facteurs indéterminés constituent le prix du pétrolier à essence. Par conséquent, lors du choix d'une remorque de camion-citerne, il est préférable que l'utilisateur communique avec le personnel de vente de l'entreprise et partage son carburant. La demande de camion-citerne de carburant informe le personnel de vente que le personnel de vente recommandera une remorque monobloc bon marché pour camions-citernes en vente adaptée à l'utilisateur en fonction des besoins de l'utilisateur.