Moyeu de roue à 10 boulons, essieu arrière semi-remorque

Moyeu de roue à 10 boulons, essieu arrière semi-remorque (Hors-bord et in-bord)
Essieux de type américain (essieux hors-bord)
Capacité | Tube d'essieu | Taille de frein | Longueur totale L1 |
Longueur de piste L2 |
Distance centrale de la chambre de frein |
P.C.D | H | Palier |
ton | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
13T | Carré | Φ420×180 | 2180 | 1840 | 390 | 335 | 281 | HM518445/10 |
14T | Carré | Φ420×180 | 2180 | 1840 | 388 | 335 | 281 | HM518445/10 |
14T | Carré | Φ420×125 | 2180 | 1840 | 388 | 285.75 | 221 | 7519E/7815E |
16T | Carré | Φ420×220 | 2195 | 1850 | 388 | 335 | 281 | HM220110/49 |
20T | Carré | Φ420×220 | 2195 | 1850 | 430 | 335 | 281 | 7522E |
Remarque : 1. Longueur de piste en option. 2. ABS et régulateur automatique en option. |
Principales caractéristiques et avantages:
1). La poutre d'essieu spéciale en acier faiblement allié, traitée thermiquement, offre plus de stabilité, une plus grande capacité et un poids plus léger.
2). Arbres à cames forgés avec surface d'usure durcie pour l'essieu.
3). La broche solide insérée et les tourillons de roulement traités thermiquement au laser offrent une capacité de fatigue supérieure.
4). Garnitures de frein de qualité supérieure sans amiante, prolongeant la durée de vie.
5). Facile pour l'installation de l'ABS.
- Produit précédent :Pneu de semi-remorque